XE 300 2T

THE ITALIAN HEART BEATS AGAIN: HERE IS THE NEW XE 300 2T

Dugo iščekivani XE300 2T pokretan novim snažnim Minarelli Euro5, s ubrizgavanjem i električnim startom, lansiran je na tržište. Motocikl koji osigurava pobjede, ali koji je već pobijedio sa svojom novom verzijom koju je savršeno vozio mladi švedski vozač Albin Norrbin, sav u želji da osvoji naslov svjetskog prvaka Enduro Junior2 u ovoj čarobnoj 2023. godini za Fanticov enduro (5 svjetskih naslova). Danas je konačno XE300 spreman u standardnoj verziji, a na tržištu će se naći već krajem 2023. godine.

AGREGAT

XE300 je motocikl posvećen beskompromisnim performansama zahvaljujući 300cc motoru s najboljim performansama na tržištu. Prvi motor u Fantic-ovoj ponudi Racing razvijen je, testiran i proizveden u Italiji od strane Motori Minarelli, koju je Fantic kupio 2020. od Yamaha Motor Europe. Kompaktan, tehnološki i motor iznimno visokih performansi, koji jamči veliku snagu, ali pravilnu i punu krivulju momenta pri svim brzinama.

EXTREME

Tehnologija pohranjena u ovom dragulju jamči njegovu briljantnu izvedbu, prije svega zahvaljujući elektronskom sustavu ubrizgavanja s dvostrukim injektorom koji osigurava izvrsnu pravilnost rada i usklađenost s E5 Plus. Ispušni ventil je elektronički, što omogućuje punu i snažnu krivulju momenta pri svakoj brzini. Električni starter koji je dizajnirao Minarelli osigurava trenutno pokretanje u svim uvjetima. Konačno, hidraulička spojka osigurava preciznost i minimalan napor na ručici.

Duboko proučavanje također je rezervirano za položaje prekidača i tipki na upravljaču, što omogućuje veliku funkcionalnost, uz smanjeni prostor i minimalan dizajn. Konfiguracijske LED diode, višerazinska postavka kontrole proklizavanja i dvostruki prekidač karte smješteni su na lijevoj strani, a samo klasični kill prekidač na desnoj strani.

TECHNOLOGY

Razlikuje se od svih konkurenata na tržištu. To je jedini 300 2T koji je razvijen oko finog aluminijskog okvira s polu-dvostrukim postoljem koje osigurava najbolji mogući omjer krutosti i lakoće. Kao i druga braća i sestre u enduro ponudi, potvrđuje Kayabin ovjes s 48 mm SSS vilicom, godinama referentnu točku u off-road svijetu. Stoga je to iznimno agilan motocikl, s nenadmašnom kvalitetom upravljanja u svojoj kategoriji.

Eksplozivnošću 2-taktnog motora također upravlja prvoklasna elektronička komponenta, prvenstveno višerazinska kontrola proklizavanja, savršena za rješavanje različitih uvjeta i vrhunski prekidač za mapiranje dvostrukog upravljača.

HIGH PERFORMANCE

Velika funkcionalnost zajamčena je i sa stajališta održavanja s izravnim pristupom zračnom filtru. Posljednji, ali ne i najmanje važan, je ergonomski aspekt koji je proučavao testni tim Fantic, a koji se može pohvaliti minimalnim dimenzijama i maksimalnom centralizacijom masa. Spremnik za ulje i benzin su integrirani, transporteri su uski i ergonomični; stražnja osovina je potpuno redizajnirana u usporedbi s drugim Fanticovim 2-taktnim offroad modelima, osiguravajući prostor za mnogo više komponenti, ali zadržavajući iste ukupne dimenzije.

Agregat
Engine: Liquid-cooled single-cylinder 2-stroke with reed valve intake and electronically controlled exhaust valve
Maximum power:
Maximum Torque:
Displacement: 293 cc
Distribution:
Fuel system: indirect with double injector
Clutch: Wet multi-disc with hydraulic control (STM actuator – BREMBO PUMP)
Gears: 5
Exhaust system: Manifold and muffler by ARROW
Fuel consumption:
Šasija
Frame: Aluminum semi double cradle
Tires: 90/90×21 – 140/80×18
Wheels: 21×1.60 – 18×2.15
Brakes: Hydraulic disc ø270mm – Hydraulic disc ø240mm
ABS:
Swingarm: Aluminum with variable section and progressive link
Front suspension travel:
Front suspension: KYB ø48 mm, fully adjustable, wheel travel 300 mm
Rear suspension travel:
Rear suspension: KYB, fully adjustable, wheel travel 315 mm
Dimenzije
Seat height: 9570 mm
Wheelbase: 1485 mm
Length: 2200 mm
Dry weight: 107 kg
Fuel Tank: 9.0 l